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Ciò che il Comitato da anni temeva si sta avverando...
La riapertura della Seveso-Camnago ha lo scopo di far passare i treni merci della linea del Gottardo sulla linea Milano-Asso per alleggerire la Milano-Chiasso.
Con questa operazione da Seveso a Milano passeranno più di 200 treni al giorno... e i treni merci di notte!!! Con grossi vantaggi economici per le Nord che gestiranno il servizio della linea!!! |
Ecco il motivo per il quale il nostro territorio è stato letteralmente "svenduto" agli interessi delle FNM.
I passaggi a livello stanno per essere chiusi per sempre con pareti di cemento dalla Bovisa a Seveso... nel silenzio assoluto dei sindaci della Milano-Asso agli "Stati Generali"...probabilmente la preoccupazione più grossa è stata la promozione della campagna elettorale dei sindaci Ponti e Perego per le prossime elezioni provinciali... quindi sui problemi veri del territorio è meglio tacere!!!... Così come per la chiusura delle entrate ed uscite della Milano Meda con caselli a pagamento!!!
Da "Il Giorno" 20 maggio 2003
Mercoledì scorso è stato siglato l'accordo di programma fra Provincia, Regione, Ferrovie Nord Milano, Ferrovie dello Stato, il Demanio e i sindaci Giancarlo Frigerio per Barlassina e Riccardo Brunati per Lentate. .....
Sulla restante area di 28 mila metri quadrati sarà costruito un centro per la manutenzione ordinaria delle Ferrovie Nord Milano, che costerà 11 milioni di euro. «Questo è un grande investimento su Camnago - spiega Riccardo Brunati, sindaco di Lentate -. Verrà riattivata la linea ferroviaria delle Nord, e nascerà il polo di interscambio tra la linea internazionale Milano-Chiasso, delle Ferrovie dello Stato. Il servizio andrà a servire il passante ferroviario di Porta Venezia, e la stazione di Cadorna passando per Cesano Maderno ed incrociandosi con la Seregno-Saronno. L'itinerario permetterà di collegare la Brianza da Est a Ovest fino a raggiungere l'aeroporto di Malpensa.
Il programma prevede anche l'eliminazione di due passaggi a livello, posizionati uno a Barlassina e l'altro a Camnago, in via 24 Maggio. Si realizzerà un sottopasso. Inoltre sarà costruita una tangenzialina, che permetterà di collegare Camnago allo svincolo di Barlassina della superstrada.
Nostro ulteriore commento: Nell'articolo si legge: " ...L'itinerario permetterà di collegare la Brianza da Est a Ovest fino a raggiungere l'aeroporto di Malpensa..." Con un solo piccolo binario per gite scolastiche?
E intanto si realizza un vero muro di Berlino lungo 50 chilometri che divide per sempre la Brianza in: BRIANZA EST e BRIANZA OVEST!!! |
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